Проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106

На автомобиле ваз 2106 применяйте следующие свечи зажигания: 

статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
А17ДВРМ, А17ДВР или FE65CPR. 
Если появляются перебои в зажигании, особенно в одном или нескольких цилиндрах, проверьте состояние свечей. 
Для проверки и замены свечей зажигания на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: свечной ключ, бородок, круглый щуп. 
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
Свечи зажигания расположены с левой стороны двигателя. 
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
1. Откройте капот. Снимите со свечи наконечник. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При снятии свечей будьте осторожны - если двигатель горячий, можно получить ожоги. Не тяните за высоковольтный провод. Прикладывайте усилие к наконечнику. 
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
2. Очистите от грязи пространство вокруг свечи. 
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
3. Ослабьте затяжку свечи зажигания и выверните ее.
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
4. Очистите электроды свечи шкуркой. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить. Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий нижнюю часть свечи тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания, и его можно не счищать. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании масла в цилиндр двигателя. Такую свечу надо обязательно очистить. 
ПРИМЕЧАНИЕ
Более подробно проверка состояния свечей и самого двигателя по состоянию свечей описана в разд. 3 «Неисправности в пути», см. «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания». 
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не очищайте шкуркой юбку изолятора центрального электрода. Царапины на юбке увеличат нагарообразование. 
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
5. Проверьте щупом зазор на свече зажигания между электродами. Если зазор отличается от рекомендованного, отрегулируйте его...
статья про проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2106
6. ...подгибая боковой электрод. 

ПРИМЕЧАНИЕ
Зазор между электродами свечей для контактной системы зажигания должен быть 0,5-0,6 мм, для бесконтактной - 0,7-0,8 мм. 
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Зазор регулируйте только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
Для проверки зазора пользуйтесь только круглым щупом. На боковом электроде со временем образуется выемка, поэтому измерение плоским щупом даст неверную величину зазора.
 7. Установите свечу зажигания на место в порядке, обратном снятию. 
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание повреждения резьбы в головке блока при установке свечей заверните их сначала от руки, затем дотяните штатным свечным ключом. Не затягивайте свечи слишком сильно. 

8. Повторите пункты 1-8 для остальных свечей. 

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Канули в прошлое времена, когда вопрос «Какие свечи зажигания купить?» был не актуален, и можно было приобрести только отечественные и только той модели, что и на автомобиле ваз 2106. Сейчас на прилавках автомагазинов огромный выбор свечей почти всех зарубежных производителей. И естественно, «самопальщики» тут же начали их подделывать. Чтобы не купить такие свечи, прежде всего обратите внимание на упаковку: качество полиграфии у настоящих производителей безупречно, а у поддельных контуры рисунков часто не совпадают. Если же упаковки нет вообще, дальнейший осмотр свечей не имеет смысла - фирменных свечей без нее не бывает. Затем осмотрите свечи зажигания. Центральный электрод должен иметь четкую цилиндрическую форму, а его поверхность должна быть абсолютно гладкой. Если на электроде есть дефекты и тем более он сам криво установлен - перед вами подделка. Боковой электрод у поддельной свечи зажигания часто тоже приварен криво, и его грани косые. У фирменных свечей зажигания резьбу изготовляют накаткой, поэтому она абсолютно гладкая. У поддельных она нарезана и имеет мелкие сколы. Уплотнительное кольцо настоящей свечи снять невозможно. У поддельной оно или свинчивается по резьбе, или легко снимается. Изолятор настоящей свечи абсолютно гладкий и блестящий. У поддельной часто видны продольные швы от неточно состыкованной пресс-формы. Кроме того, надпись на изоляторе должна быть четкой, ровной и аккуратной. И последнее, настоящие фирменные свечи зажигания не могут быть дешевы. Низкая цена должна вас насторожить.
Иногда при интенсивном разгоне с «раскруткой» двигателя почти до максимальных оборотов появляются резкие рывки, воспринимаемые как удары. «Виноваты» свечи зажигания, хотя проверка пьезотестером («пистолетом») говорит об их исправности. Причина в том, что свечи со временем теряют герметичность и нормально работающая при малых и средних нагрузках свеча, при высоком давлении в камерах сгорания дает пропуски зажигания. Поэтому не рекомендуется эксплуатировать свечи зажигания без замены больше 15 тыс. км.