меняем порог на матизке. машинка по годам свежая, но порогу досталось конкретно, причем только правому.
двери с передним крылом пришлось снять
отсверливается куча точек, по стотчу обрезается болгаркой
усилители тоже не в лучшем виде, но кариес не сильно их погрыз
счищаю все по возможности до голого железа
порог на матиза постовляется только в таком виде....
обрезаю лишнее и прикидываю по месту
опять стотч для ровного реза
места где будет сварка надо защитить скотчем от первичного грунта, иначе не будет провара.
первичный грунт, он же кислотник, он же протравочный. предотвращает дальнейшее окисление железа.
запчастюльку тоже надо обработать. грунт очень ядреный и ядовитый. при покраске даже из баллончика без распиратора можно выплюнуть свои легкие.
далее стотч можно оторвать и обработать токопроводящим антикорозийным грунтом
порог собирается по месту на прихватки
вешаются двери для контроля зазоров
провариваются стыки по стойкам и контачкой по проемам
шпатлюются стыки
обрабатываются. стыки при сварке изначально делаю ровными, поэтому мази почти нет.
кислотник снаружи
грунт
ну все в путь в малярку
усилители тоже не в лучшем виде, но кариес не сильно их погрыз
обрезаю лишнее и прикидываю по месту
опять стотч для ровного реза
места где будет сварка надо защитить скотчем от первичного грунта, иначе не будет провара.
первичный грунт, он же кислотник, он же протравочный. предотвращает дальнейшее окисление железа.
запчастюльку тоже надо обработать. грунт очень ядреный и ядовитый. при покраске даже из баллончика без распиратора можно выплюнуть свои легкие.
далее стотч можно оторвать и обработать токопроводящим антикорозийным грунтом
вешаются двери для контроля зазоров
провариваются стыки по стойкам и контачкой по проемам
обрабатываются. стыки при сварке изначально делаю ровными, поэтому мази почти нет.
грунт
