Как работает маслонасос

Давайте рассмотрим, как работает маслонасос на примере насоса от Toyota RAV4 первого поколения, двигатель 3S-FE.

Этот масляный насос является насосом роторного типа. Привод насоса в двигателе 3S-FE осуществляется ремнем ГРМ.



корпус масляного насоса, вид спереди 

Обратите внимание, что сальник коленчатого вала устанавливается в корпус блока масляного насоса.

корпус масляного насоса, вид сзади

Блок включает в себя непосрадетвенно сам насос, обозначеный зеленым цветом и редукционный клапан, обозначенный оранжевым. Масло засасывается насосом из поддона двигателя по трубке-маслозаборнику, который крепится непосредственно к корпусу насосного блока, на фотографии справа в нижней части видны две шпильки.
Перекачивющий механизм состоит из двух роторов - ведущего и ведомого.

ведущий и ведомый роторы

в разобранном виде
внутренняя сторона крышки

Масло, поступая через маслозаборник, увлекается вращающимися роторами. На 5 оборотов ведущего ротора приходится 4 оборота ведомого.

синим показана сторона всасывания, красным - нагнетания

Ниже вы можете видеть анимацию вращения роторов


При повышении давления нагнетания выше номинального открывается редукционный клапан, через него часть масла возвращается обратно в поддон двигателя. Редукционный клапан состоит из плунжера и пружины, жесткость которой определяет давление, при котором клапан открывается.

редукционный клапан

Вот так работает масляный насос роторного типа.



https://www.schoolpsiholog.ru