.jpg)
.jpg)
Знаете ли вы какая модель Москвича считается лучшей среди всех моделей этого завода и выпускалась с передним приводом?Это модель 2141
Aleko(1986-2002).Данная модель наибольшая по размерам среди всех моделей выпускаемых когда либо АЗЛК(Москва) и выше по классу чем Вазовская продукция.Хотя качество сборки аналогично с Вазовской продукцией.Кроме русской сборки(Москва)данная модель собиралась в Украине(Киев) и в Болгарии(Ловеч).Наибольшее количество 2141 было выпущено в кузове:пятидверный хетчбек хотя также выпускался в кузовах:пикап и седан.Данная модель выпускалась только с передним приводом и с 5мкпп.На выбор покупателя 2141 были бензиновые и дизельные четырёхцилиндровые двигатели как отечественные так и импортные.Отечественные двигатели были как москвичовские так и вазовские.
Бензиновые:1,5 8
V75 л.с;1,6 8
V 72 л.с;1,7 8
V 78-86 л.с;1,8 8
V 90 л.с;2,0(
Renault)16
V 114 л.с и дизельный:1,8
D(
Ford)8
V 60 л.с.Отечественные двигатели выхаживают при правильной эксплуатации и сервисе 250-300 тысяч.а импортные до 450 тысяч километров.Самой лучшей модификацией 2141 была версия Святогор(1998-2001).Святогор отличается от остальных версий иными интерьером и экстерьером и передней и задней оптикой.Не смотря на большое количество пластмассовых деталей как и в Вазовских восьмерках,девятках и девяностодевятых салон намного тише.По расходам на ремонт и обслуживание 2141 и её модификации стоят дороже немного чем Вазовская продукция.Если вы подыскиваете для себя недорой отечественный переднеприводный автомобиль более просторный чем вазовские то данная модель неплохой выбор для покупки.На вторичном рынке в зависимости от года выпуска и состояния 2141 стоят 1200-3000 условных единиц.
Если вы хочете сэкономить при покупке данной модели то обратите внимание на дизельные версии.
.jpg)
.jpg)
Знаете ли вы какая модель Москвича считается лучшей среди всех моделей этого завода и выпускалась с передним приводом?Это модель 2141 Aleko(1986-2002).Данная модель наибольшая по размерам среди всех моделей выпускаемых когда либо АЗЛК(Москва) и выше по классу чем Вазовская продукция.Хотя качество сборки аналогично с Вазовской продукцией.Кроме русской сборки(Москва)данная модель собиралась в Украине(Киев) и в Болгарии(Ловеч).Наибольшее количество 2141 было выпущено в кузове:пятидверный хетчбек хотя также выпускался в кузовах:пикап и седан.Данная модель выпускалась только с передним приводом и с 5мкпп.На выбор покупателя 2141 были бензиновые и дизельные четырёхцилиндровые двигатели как отечественные так и импортные.Отечественные двигатели были как москвичовские так и вазовские.
Бензиновые:1,5 8V75 л.с;1,6 8V 72 л.с;1,7 8V 78-86 л.с;1,8 8V 90 л.с;2,0(Renault)16V 114 л.с и дизельный:1,8D(Ford)8V 60 л.с.Отечественные двигатели выхаживают при правильной эксплуатации и сервисе 250-300 тысяч.а импортные до 450 тысяч километров.Самой лучшей модификацией 2141 была версия Святогор(1998-2001).Святогор отличается от остальных версий иными интерьером и экстерьером и передней и задней оптикой.Не смотря на большое количество пластмассовых деталей как и в Вазовских восьмерках,девятках и девяностодевятых салон намного тише.По расходам на ремонт и обслуживание 2141 и её модификации стоят дороже немного чем Вазовская продукция.Если вы подыскиваете для себя недорой отечественный переднеприводный автомобиль более просторный чем вазовские то данная модель неплохой выбор для покупки.На вторичном рынке в зависимости от года выпуска и состояния 2141 стоят 1200-3000 условных единиц.Если вы хочете сэкономить при покупке данной модели то обратите внимание на дизельные версии.